¿Cómo está siendo esta transición hacia la movilidad eléctrica? Pues está siendo lenta, pero progresiva. Las ventas de vehículos eléctricos están casi duplicando las cifras de los periodos anteriores. En concreto en 2018 los eléctricos puros supusieron alrededor del 0,8% del total del mercado. Mientras que en 2019, supuso alrededor del 1% del total. Si bien en el mes de Noviembre suponían alrededor del 1,3% del parque automovilístico.
Cómo está siendo esta transición hacia la movilidad eléctrica
Nissan Leaf y Tesla Model 3
Cabe descatar un vehículo en concreto: Tesla Model 3. Este vehículo desembarcó en Europa en el mes de febrero de 2019. Un año más tarde conseguía ser el vehículo eléctrico más vendido en toda Europa. Y de hecho, es muy posible que ya supere las cifras del vehículo eléctrico más vendido del mundo: Nissan Leaf.
Nissan Leaf 30 kWh con hasta 250 de autonomía NEDC
A nivel mundial:
- Nissan Leaf. Se comercializa desde 2011. En enero de 2020 se habían vendido más de 450.000 unidades en el mundo.
- Tesla Model 3. Se comercializa desde 2018. En 2018 se vendieron 145.000 unidades y en 2019 unas 301.000 unidades. En el primer trimestre de 2020 se han matriculado 76.200 unidades entre el Tesla Model 3 y el nuevo Model Y.
Tesla Model 3 hasta 600 km de autonomía WLTP.
Lo que Nissan ha conseguido en los nueve años que lleva a la venta el Leaf en Europa, Tesla lo ha logrado en sólo dos con el Model 3. Toda una declaración de intenciones que muestra claramente los intereses de los futuros compradores.
¿Y cuándo todo el parque automovilístico sea eléctrico?
Aquí, quiero hacer un inciso sobre algo que muchos oímos: ¿Y qué va a suceder cuándo todo el mundo tenga un coche eléctrico? ¿De dónde va a salir la luz?
Las ventas de vehículos eléctricos
Más adelante se responderá en profundidad a estas preguntas. Por ahora sólo quiero recalcar que el porcentaje de ventas de vehículos eléctricos, aunque en constante crecimiento, sigue siendo marginal. Es decir, hasta que haya un millón de vehículos eléctricos va a pasar bastante tiempo. Así que mejor no hablamos de llegar a todo el parque automovilístico español.
Se habla mucho de eléctricos, pero ¿sabes cuántos vehículos de este tipo hay en España? Según datos de AEDIVE en España hay un total estimado de 76.430 vehículos eléctricos.
Hyundai Ioniq Electric y Híbrido
Aquí os dejo este interesante artículo que publiqué para Pásate a lo Eléctrico: Menos del 1% de los propietarios con garaje tiene un vehículo eléctrico.
El sistema eléctrico español
Sobre la segunda cuestión, la responderé brevemente. Existen estudios de Iberdrola, e incluso Red Eléctrica de España que indican que el sistema eléctrico español está más que preparado para la adopción del vehículo eléctrico.
En 1⃣0⃣ años cambian muchas cosas y el sistema eléctrico no es menos. Así ha sido la producción de #electricidad en este periodo, en el que la #eólica ha sido segunda fuente de generación de la década. ¿Quieres saber más? 👉 https://t.co/dX1BtGEM79 🌱 #TransiciónEnergética pic.twitter.com/Qv6i945xIU
— Red Eléctrica (@RedElectricaREE) January 17, 2020
El origen de la electricidad
Y por último, para los que debaten sobre el origen de la electricidad en este país les invito a que consulten los datos anuales o semanales de REE. Del total de la energía consumida en España, entre el 40 y 70% se corresponde a energías renovables. Si hablamos de energía libre de CO2 estamos entorno al 60 ó 85%. Y esto es lo que sucede si observamos la situación actual, sin tener en cuenta que en 2019 se derogó el impuesto al sol. Entonces imagina: ¿qué sucedería si se incentivasen las energías renovables?
Aquí os dejo con dos interesantes vídeos por países sobre la evolución de las energías renovables: solar y fotovoltaica. Muy interesantes si tenemos en cuenta los momentos que vivió España con respecto a las subvenciones.
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