¿Te preocupa la pérdida de autonomía? La empresa Renovables del Sur actualiza la batería de tu Nissan Leaf hasta casi multiplicar por tres su capacidad original. Una opción realmente interesante para uno de los eléctricos más veteranos de nuestra era. Sin duda hablamos de un coche eléctrico, que salvo por sus problemas de degradación, es muy fiable.
Tengo constancia que existen otras empresas capaces de realizar este trabajo. Sin embargo, en este caso concreto hablamos de la primera cuyo objetivo se centra en la actualización de baterías.
Nissan Leaf 64 kWh actualizado por Renovables del Sur
Renovables del Sur
Actualiza la batería de tu Nissan Leaf, para modelos de 2011 a 2016, en la página web EV Battery Rebuilds perteneciente a Renovables del Sur. Estos modelos incorporan originalmente baterías de 24 ó 30 kWh. Ahora podrán ser de 34 kWh, 42,6 kWh ó 64 kWh. Una opción muy interesante para conseguir duplicar o incluso triplicar la autonomía original.
El notable aumento de densidad energética de las baterías a lo largo de los últimos años ha hecho posible esta actualización. En el caso concreto de un Nissan Leaf, la batería de 64 kWh ocupa el mismo espacio que la batería original de 24 kWh.
¿Y si hablamos de pesos? La nueva batería reduce ligeramente el peso con respecto a la original. El vehículo tendrá mucha más autonomía, pero su comportamiento no se verá modificado.
Nissan Leaf 30 kWh
Más autonomía
Un Nissan Leaf con batería de 24 kWh tenía una autonomía real de unos 150 km. Con esta actualización pasaríamos a tener una batería de:
- 34 kWh con una autonomía real de entre 170 y 200 km.
- 42,6 kWh con una autonomía real de entre 220 y 260 km.
- 64 kWh con una autonomía real de entre 330 y 390 km.
¿Qué modelos pueden ser actualizados?
El propietario de la empresa, Jesús Toucedo, afirma que los modelos sobre los que tienen experiencia son Nissan Leaf y Nissan e-NV200. Asimismo, asegura que están preparados para actualizar las baterías de cualquier vehículo de la familia Renault-Nissan: Nissan Leaf, Nissan e-NV200, Renault Twizy, Renault Fluence ZE, Renault Kangoo ZE y Renault ZOE ZE. Pero nos advierte de que cada modelo requiere de una actualización en el BMS de la batería para poder gestionar la nueva capacidad.
Renault Fluence ZE
Jesús explica que cualquier batería de vehículo eléctrico es susceptible de ser actualizada. El problema radica en el tiempo necesario en conseguir desarrollar la batería y el software adecuado para su correcto funcionamiento.
Una situación parecida surge para aquellos que quieran actualizar el cargador interno de su vehículo. Es un cambio que aún no han efectuado, pero trabajan en él y tendrán una propuesta para sus clientes a corto plazo.
Aunque únicamente han actualizado baterías de Nissan Leaf y e-NV200, EV Battery Rebuilds está dispuesta a estudiar, evaluar y presupuestar cualquier petición que reciban.
Una batería más longeva
El temor de muchos propietarios es la degradación. No obstante, Renovables del Sur asegura que la nueva batería con celdas LG Chem será más fiable y robusta que la original. Como referencia tenemos que estas mismas celdas son las que montan modelos como el Jaguar I-Pace y Chevrolet Bolt.
La nueva batería LG de 64 kWh permite entregar hasta 600 A. Mientras que un Nissan Leaf sólo pide un máximo de 200 A. Este menor estrés de uso permitirá alargar la vida de la batería considerablemente, a pesar de no llevar sistema de refrigeración.
A todo lo anterior, hay que sumar que una mayor autonomía permite reducir las cargas y descargas. Mantener la carga en la parte central de la batería sin abusar de los extremos tendrá como resultado una mayor longevidad.
Más frenada regenerativa
Al salir de fábrica un Nissan Leaf de primera generación regeneraba hasta un máximo de 30 kW. Con la actualización de la batería a estas nuevas celdas LG la frenada regenerativa llegará a alcanzar los 50 kW.
Si sabes aprovechar las recuperaciones y frenadas, podrás alargar la autonomía de este coche hasta límites inexplorados. Además, el cambio de pastillas de frenos y discos nunca será necesario.
El proceso de upgrade
Actualmente el proceso de actualización es artesanal y, por tanto, lento. En el caso de modelos nuevos que aún no han sido actualizados se requiere de mayor tiempo hasta que el VMC (Vehicle Main Controller) reconozca la nueva batería y funcione correctamente bajo todas las condiciones de carga.
Batería Nissan Leaf
La intención de la empresa es dirigirse hacia un desarrollo más industrializado y menos artesanal. Y de esta forma desarrollar una batería estándar a un precio más económico.
¿Imaginas tener un accidente con el maletero lleno de litio?
Con esta actualización ese problema no sucederá nunca, pues la batería original es reemplazada por la nueva.
A diferencia del trabajo realizado por otras empresas que ubican la nueva batería en el maletero, en EV Battery Rebuilds se reemplaza la batería original. La principal ventaja es que la estructura, comportamiento y peso del vehículo no se ve afectado. La capacidad del maletero no varía y en caso de colisión es igual de seguro que cuando el coche salió de fábrica.
Desde Renovables del Sur aseguran que el proceso de actualización es cerrado. Es decir, dan todo montado para que el propietario no tenga que preocuparse de nada más que ir a recoger su batería.
Probando carga CHAdeMO en Nissan Leaf 64 kWh
En este vídeo tienes el proceso de actualización de un Nissan Leaf de 2011 con batería de 24 kWh a 64 kWh.
Los precios de actualización
En el momento de realizar el upgrade, Renovables del Sur permite dos opciones: entregar la batería original, o que el propietario se quede con ella. En el primer caso el precio se reduce en 1.500 €. La segunda opción es interesante para aquellos propietarios que quieran dar una segunda vida a la batería como respaldo de una instalación fotovoltaica.
El Can Bus (Can Bus Bridge) aunque figura como un opcional en la página web, es un elemento imprescindible si quieres que el vehículo reconozca correctamente la batería. De no incluirse, el vehículo podría dar problemas en determinadas circunstancias. La buena noticia es que ya se incluye gratis para todas las capacidades disponibles.
Posibles opciones de actualización de batería para Nissan Leaf
Precios de actualización de un Nissan Leaf en caso de entregar la batería antigua (en caso contrario, hay que sumar 1.500 €) son:
- 34 kWh tiene un coste de 7.750 €
- 42,6 kWh tiene un coste de 9.500 €
- 64 kWh tiene un coste de 14.000 €
EV Battery Rebuilds califica la actualización a 42,6 kWh como la más razonable y lógica para la mayoría de sus clientes.
La garantía
Renovables del Sur ofrece una garantía de 2 años ó 150.000 km.
El problema
Al igual que en las conversiones, el problema es la homologación. Lo ideal sería que el propio fabricante hiciera una primera homologación del vehículo con una batería actualizada. De esta forma, las siguientes unidades de ese modelo únicamente tendrían que pasar una itv específica.
Debido a la normativa europea, las baterías proveídas por la empresa son suministradas bajo uso fotovoltaico. La imposibilidad de homologarlas para uso automotriz ha llevado a esta situación.
Montando nueva batería 64 kWh
Lo más curioso de este caso, es que las nuevas baterías tienen un espacio y peso similar a las originales. Ningún parámetro estructural del vehículo se ve afectado. Es más, visual y funcionalmente el vehículo es igual que cuando salió de fábrica, salvo por la mayor autonomía. Este hecho se hace patente al pasar la itv periódica de un vehículo, ya que no se detecta ninguna infracción.
Conclusión
La actualización de baterías de vehículos eléctricos es un negocio emergente para muchos talleres que tienen por delante un futuro incierto. Las ventajas para los propietarios, la sociedad y el propio planeta en términos económicos y ecológicos pueden ser innumerables:
- Por menos dinero de lo que costaría un vehículo nuevo obtienes mucha más autonomía.
- Reutilizas tu actual vehículo.
- Reduces el consumo de nuevos bienes.
- Reduces la cantidad de basura.
- Reciclas la batería y le das una segunda vida.
Nissan Leaf 30 kWh
Actualiza la batería de un Nissan Leaf usado
Es relativamente sencillo encontrar un Nissan Leaf de primera generación en buen estado y un rango de precios entre 5.000 y 8.000 €. Este precio se debe principalmente a la degradación de su batería. De esta forma, adquirir un coche usado y actualizar su batería se convierte en una opción muy interesante con la que tener un coche eléctrico fiable con una autonomía razonable a un precio interesante. Sin duda una solución económica y ecológica.
Supuestos en caso de comprar un Nissan Leaf usado por unos 6.000 €, si actualizas la batería a:
- 34 kWh. Tendrías unos 185 km de autonomía real desde 13.750 €.
- 42,6 kWh. Tendrías unos 240 km de autonomía real por tan sólo 15.500 €.
- 64 kWh. Tendrías unos 360 km de autonomía real por tan solo 20.000 €.
Nissan Leaf de primera generación
Agradecimientos a Jesús Toucedo por atenderme tan amablemente y fomentar la sostenibilidad reduciendo nuestro impacto en el planeta.
¿Te interesa?
Actualmente EV Battery Rebuilds ofrece servicio en España y México. Próximamente estarán presentes en Estados Unidos. Y para aquellos que se animen ahora a realizar la actualización, recibirán de regalo una pantalla LCD que se conecta al ODB y muestra los datos de voltaje y temperatura de la batería, entre otros.
¿Tienes alguna duda? Escríbeme a batteryupgrade@emiliojfrey.com.
Para más información accede a la web evbatteryrebuilds.com de Renovables del Sur, o manda un email a info@renovablesdelsur.com.
junio 5, 2020 a las 6:59 am
Una muy buena información, a ver si se va sabiendo de más empresas que realicen este trabajo y se van abaratando un poco los costes, porque es todo como muy siniestro, hay que hacer un Master para poder informarse de lo del cambio de batería y es una opción súper interesante para adquirir un vehículo de ocasión a buen precio, poderlo actualizar con una batería de este tipo y darle una vida útil mucho más larga.
noviembre 25, 2020 a las 7:32 pm
Tengo un Renault kangoo Z. E. Me gustaria cambiar, pero el problema es que es de Alquiler, alguien me explica como hacerlo un saludo
noviembre 26, 2020 a las 6:19 pm
Buenos días,
Soy propietario de un leaf von bateria 24 Kwh,la idea seria reemplazarla por otra de mayor capacidad,veo que ustedes ofrecen tres opciones,rel precio que figura en la web está actualizado?
Por otra parte,si no hay homologación ningún seguro querrá hacerse cargo de la póliza??
Esperando respuesta.
febrero 27, 2022 a las 8:14 pm
Hola.
Se ha conseguido homologar el cambio de baterías del e-NV200.
Gracias
junio 8, 2022 a las 12:30 am
Quiero cambiar las baterías de Ku Leaf 2015, donde los encuentro en Mexico gracuas
noviembre 4, 2022 a las 8:41 pm
Hola buenas yo tengo una nv200 de las primeras una verdadera Kaká 80 km de autonomía ,desesperante estoy interesado en cambiar la batería
marzo 22, 2023 a las 7:51 am
Hola, ¿en qué país vives y en qué zona?
febrero 3, 2023 a las 2:39 am
Quiero hacer el upgrade a mi Nissan Leaf 2016, vivo en la ciudad de México. ¿Me podrán asesorar como hacerlo?